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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「長照支出」納報稅扣除額 每人最多12萬
配合政府推動長照政策，減輕中低收入家庭照顧「身心失能者」負擔，立法院三讀通過《所得稅法》修正案，明年5月報稅季實施，每人每年將有12萬元的長照特別扣除額，但納入「排富條款」，月薪超過10萬元的人，不適用。
長照中心內，一對一，細心照顧，有復健師，帶著長輩做運動。在這裡，不只講求住的舒適度，還需要打造有家的溫暖，當然，服務品質，會直接反映在收費價格上，長照中心月費，幾乎2萬5起跳，對於中低收入戶來說，確實負擔很大。
立委(親)周陳秀霞：「因為要照顧失能的家人，而影響到工作，其中有13萬人離職，有18萬人是減少工時的。」
不少立委，舉牌反映現況，立法院三讀通過，《所得稅法》修正案。
立法院副院長蔡其昌：「決議所得稅法第14條及第126條條文，修正通過。」
拍板定案，從明年報稅季開始，本人、配偶、受扶養親屬，符合衛福部認定的失能者，每人一年，可以有最多12萬元的所得稅扣除額，包含聘雇看護、入住長照機構、或在家照經典商品最新出版顧全都適用。
不過長照特別扣除額，並非每個人都符合，納入「排富條款」，單薪或家中有失能者，年所得須在「182萬元」以下，雙薪家庭的合併薪資，則是定在「232萬元」以下，也就是說，月薪超過10萬元以上的人不適用。
照服員 vs.長者：「今天都好喔，(對)，好來我們準備出來吃飯囉。」
人口高齡化趨勢，為了配合推動長照政策，減輕中低所得家庭，照護身心失能者的重擔，修法後，明年5月報稅季，預估29萬人受益。
中斷十年…南橫明年通到天池 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
南橫公路梅山到天池段，明年初即將通車。圖為梅山明隧道。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 封閉長達三六○七日，沿著南橫公路從西端梅山口，駛入封閉長達十年的管制區，被噴凝土固定的峭壁、即將完工的明隧道，都顯示南橫公路梅山到天池路段，即將迎接明年初的有條件通車。不過，才離開天池往東，映入眼簾的是被掏空的路基、不斷滑落的崩塌面，廿公里內四大瓶頸路段，才是全線通車最難克服的挑戰。開通近四十七年的南橫公路，二○○九年莫拉克風災後柔腸寸斷，往後幾年的六一○、六○二豪雨，更再補上一刀，省錢網友一致推薦梅山—向陽路段到今年八月八日封閉將滿十年。隨著西段進入中期工程，梅山—天池路段明年三月可望有條件通車。. } }); } 公路總局甲仙段段長陳正偉說，目標明年三月採預約制開放，限定車種、人數，預估每天放行一百輛車。天池到向陽路段，目標在二○二一年十二月有條件開放通車，但仍須取決天氣。實際走一趟南橫，離開天池再往東走，眼前盡是不斷侵蝕的路基、整片滑落的山谷網路熱賣產品熱門產品，天池大崩塌路段、武雄橋、向陽大崩壁、雪峰橋，成為四大瓶頸路段，一個比一個艱難。天池旁高達500多米深的大崩落路段，見證大自然的力量。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 「人為真的難以阻止這些崩落，只能盡量以最小規模修復，不再進行大規模開挖。」陳正偉形容，莫拉克風災已讓南橫柔腸寸斷，二○一七年的六○二豪雨，更造成多處路段路基流失，天池旁高達五百多米深的大崩落路段，再多整治與工程，面對大自然力量都束手無策。再往東行駛一公里的武雄橋段、穿過大關山隧道的向陽大崩壁路段，都歷經莫拉克及水災摧殘。但更讓工務段頭痛的是山區缺工，隨著工班逐漸高齡化，山區夏天雨多、冬天寒冷，落石不斷，光材料結婚送禮推薦暢銷產品運上山的成本，就比山下多出兩倍。工區無法搭建工寮，工班每天往返就要花四小時，讓廠商投標意願不高最近流行商品團購人氣商品。最困難的是埡口到向陽路段的雪峰橋，如今採取「貨櫃工法」疊了九十二座貨櫃，避免路基再度流失，但這只是初期道路，今年將再興建雪峰橋，預計二○二一年底完工，將成為南橫全線通車最大關鍵。埡口到向陽路段的雪峰橋，是南橫公路天池—向陽路段，四大瓶頸中最艱辛路段。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook
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