【2019年最新款】凡爾賽花園兩用後背包-法國巴黎系列熱賣
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
反送中群眾攻佔立法會 有如港版太陽花學運
香港反送中抗爭昨天又再一波行動，晚間9點前，示威群眾撬開鐵捲門攻佔立法會，猶如太陽花學運的香港版。不過港警則是在午夜12點展開驅離行動，一時之間街道上全是胡椒噴霧、催淚彈形成的煙霧，不過這回抗議群眾沒有跟警方硬碰硬，在僵持一陣子後人潮開始退散，凌晨1點左右歷時一小時的清場行動結束，警方重新掌握立法會。
鐵門空隙從一小角變一半，示威群眾突破港警防線，晚上8點56分一舉全面衝入立法會。
連日來對港府的不滿，全在這個時候發洩，所有看得到的設備、監視器、安全門一一被砸爛，接著示威民眾敲破會議廳大門，目標對準主席台及特區徽章，用噴漆抹去中華人民共和國，還暢銷排行搶先看有人當場撕毀基本法，牆上、桌上噴上取消反送中，太陽花香港版等字樣，並舉著大旗「萬劫不復，退無可退」。
但是原本駐守的大批港警卻全部消失，議員質疑警方故意引人犯罪。
香港議員張超雄：「要清場的話，(警方)多大場面都清到，今日竟然不斷退縮，最後在立法會擺空城計。」
只是到了午夜12點鎮暴警察全副武裝，開始由立法會外的龍和道展開清場行動。
港警加上速龍小隊配合，兵分多路挺進，一枚枚催淚彈加上胡椒噴霧，現場煙霧四起。
TVBS記者廖雅玉：「沒錯香港警方剛才是已經舉起黑旗，並且手持盾牌，包括鎮暴部隊他們都已經，來到立法會的大樓外頭，現在跟示威的群眾正在對峙當中。」
這個時候立法會中的抗爭民眾知道警方展開行動，開始廣播要大家離開，並且有數十人回頭衝進會議廳，強行抬走四名原本堅持死都不撤的同伴。沒有幾分鐘時間警方已經逼進立法會大門，在強勢警力之下街頭群眾只能四散奔逃離開立法會周邊。
民眾：「走，中環方向走，一起回家，我們再來過。」
在示威者開始陸續離開後，港警也沒有再進一步的行動，凌晨1點夏愨道只剩下警察與記者，歷時一小時的清場行動結束，港警進入立法會蒐證，但也指控立法會大量電腦硬碟被偷，懷疑有暴力傾向人士混入。
廢輪胎再利用 全球頭痛空汙和堆置易燃風險
5月初，台中廢輪胎堆置場大火，一燒燒了快40小時才撲滅，造成嚴重空氣汙染，也讓大家很關心廢輪胎的回收處理問題，而輪胎處理再生，有滿大部分是做成補充燃料，也有空汙的疑慮，就有業者將廢輪胎變身成橡膠瀝青，吸水度比一般瀝青更好，馬路也不容易變形。
台中后里廢輪胎堆置場5月7日發生大火，燃燒快40小時才完全撲滅，嚴重的空氣汙染、惡臭，這一燒，燒出廢輪胎處理難題。
記者王薏絜:「根據環保署統計，(這幾年平均)全台灣一年，有12萬噸的廢輪胎，大概9百萬條，排列起來的話，可以環島四圈。」
數量驚人，我們來到廢輪胎處理廠來看實際運作。
小型的廢輪胎回收進廠，過磅後，直接進到破碎機，要破碎成膠塊，而在這個步驟，可以看到工作人員，還得不斷檢視。
廢輪胎處理公司總經理許承煜:「我們都試著用檢測設備，怎麼去把鐵塊挑出來，然後把這個人力減少掉，但是從很多的設備廠商來做研究，最後還是先放棄了，因為膠片裡面還是有鐵的材質。」
目前無法完全自動化，加上現在越來越少年輕人願意做，也是處理業者的難題。
來到下一個工作站，廢輪胎最麻煩的是，得將橡膠和鋼絲分離，業者形容這叫軟中帶硬，之後把膠塊變成膠片，才符合顧客所需要的規格。
記者王薏絜:「大輪胎的處理要比小輪胎，要麻煩非常非常的多，因為他必須要先將這個鋼絲抽出來，才能夠送到後端的特殊機台裡面，進行所謂的切塊，切成塊以後，才可能進到破碎機裡面處理。」
目前台灣廢輪胎回收處理再利用，主要是製成再生膠有12.8%，熱裂解處理後產出重油和碳黑，做為燃油有11網購人氣商品熱賣商品英文.8%，而提供給造紙廠等等做為輔助燃料有64.3%，這是屬於能源利用，做成輔助燃料和歐美、日韓等各國差不多，而現在越來越重視空汙問題，以這家處理業者，就讓廢輪胎轉出綠色新商機，變成橡膠瀝青。
直接倒水實驗，橡膠瀝青的路面吸水相當快，一般瀝青慢的多，而且橡膠瀝青的馬路還不容易變形。
廢輪胎處理公司董事長陳東興:「中央方面應該是從後端去化的方向，如果有更高的附加價值，在那邊給一些政策的支持，譬如說橡膠瀝青，可能可以結合交通部，給一個長期性的，譬如說一年有多少的路段，來支持這個產業，往那一方面來移動。」
根據環保署統計，105年廢輪胎回收量12萬噸，106、107年有14萬噸，回收率也從105年的83.01%，到107年的96%。
只是廢輪胎處理補貼費，多年來，官方都是維持在1公斤3.2元，但處理廠業者的原物料和人工等成本，已經成長非常多。
環保署回收基管會副執秘吳孟兒:「其實這個(1公斤)3.2的確是滿久的，那未來如果說對於我們的補貼費，能夠適當地提高更好的回收誘因，甚至於我們是希望說，未來如果我們提高補貼費，我們朝的方向，可能不只單就回收量的提升而已，我們也希望就剛剛提到的，處理後的再利用的管道，能夠盡量引導到物質再利用。」
民間呼籲，希望中央對於廢輪胎去化管道的支持補助，越多元越好，循環經濟就是可以積極努力的方向，往更高的附加價值邁進。
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