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下面附上一則新聞讓大家了解時事


歐洲熱浪持續一周 法國飆破45度
歐洲熱浪已經持續一個星期,法國這兩天甚至飆破攝氏45度,法國南部四個區域也發出高溫警戒,部分學校因此停課,巴黎市區的大樓也設置降溫室供民眾避暑;年長者是中暑的高危險群,紅十字會的義工也挨家挨戶探視,協助他們降溫。西班牙出現40度高溫,還引發森林大火,燒毀大片林地。歐洲熱浪頻繁,也讓冷氣機和電扇的銷售量暴增;國際能源署統計,未來30年,全球冷氣機將會增加到56億台,平均一秒鐘就會賣出10台冷氣。

過去一個星期,歐洲遭熱浪侵襲,各地氣溫高居不下,法國這兩天高溫飆破攝氏45度,只要是有噴水池的地方,都擠滿了當地民眾和觀光客,而沒有樹陰遮蔽的觀光景點,幾乎都空無一人。

巴黎市民:「我們坐在樹陰下,因為太陽太大了。我在蒙馬特這裡上班,我們很享受現在這裡的天氣和氣氛;因為沒甚麼人,觀光客都因為高溫而跑光了,我覺得這樣很好啊!」

熱浪來襲,年長者是中暑的高危險群,法國紅十字會的義工們,挨家挨戶到年長者家探視,檢查他們的居家通風是否良好,也為重症老人家保濕降溫。

巴黎年長市民:「我擔心的是這麼熱的天氣,我會一個人困在公寓裡,我身旁一個人都沒有;而且我先生不良於行,沒有人能馬上來幫我。他前晚就摔倒了,我沒辦法扶他起來,我非常害怕。」

巴黎北郊有將近2千非法移民,睡在臨時的帳篷裡,直接曝曬在高溫下,很容易就中暑;救世軍慈善組織,也提供淋浴和大量的瓶裝水,給這些在大街上生活的人。法國國家氣象單位,已經將南部4個地區,列為熱浪的高警戒區,部分學校也因為高溫而停課,一些城市的大樓也開設「降溫室」讓民眾避暑;另外,巴黎也嚴禁老舊轎車進入市區,以免加重空氣汙染。

法國衛生部長 布辛:「我們不能掉以輕心,如果沒有採取預防措施,熱浪就會導致死亡,尤其是年長的和貧窮的族群。(所以這次熱浪不會有人死亡?) 每次熱浪來都會有人死亡,尤其是長者和重症病患。」

西班牙高溫也超過40度,導致加泰隆尼亞地區發生森林大火,燒毀了將近60平方公里的林地;在消防隊員的日夜的灌救下,目前已經控制了八成的火勢。

義大利、德國和中歐幾個國家,也在進行抗暑大做戰;捷克政府就直接派出灑水車,到廣場好康報報發燒好康中央朝四周噴水,替觀光客降溫。由於今年熱浪比往年早報到,動物園裡的動物,也提早就開始享用水果冰大餐,園方還不斷替牠們沖水降溫。

德國動物園工作人員:「飼養大象的人員,會不時的進入圍欄幫大象澆水,動物也必須喝大量的水;大象還會洗泥巴浴,牠會用鼻子把泥巴抹在背上用來防曬。」

熱浪發生頻率逐年升高,歐洲地區的冷氣和電扇銷售量,呈現爆炸性成長;全歐家庭中,已經裝冷氣的還不到5%,6月17號歐洲各地氣溫一開始飆高,冷氣機立刻成為網路熱搜商品,法國、德國和義大利的消費者詢問度最高。

聯合國氣象專家 奴李斯:「現在才6月底,但地球即將經歷第五年的歷史高溫,其中包括2015年和2019年;今年才剛過一半,不過看樣子又要創下最高溫的紀錄了。今年1月到5月的氣溫,已經是史上第三高。」

根據國際能源署的報告統計,在未來30年,全球用電量最高的電器就是冷氣機;估計到了2050年,全世界冷氣機的數量將達到56億台,平均一秒鐘就能賣出10台冷氣機。歐洲初夏的這波熱浪,主要是自北非熱空氣所導致;不過好消息是,從7月1號開始,歐洲的溫度就會開始下降,熱浪警報也可望解除。


大陸二手車銷售慘澹 推動出口救市
大陸二手車市場比新車還慘澹,去年二手車銷售為1382萬輛,不到新車的一半。大陸商務部在這個月6號,聯手公安部和海關總署,宣布一項救市政策,那就是大陸要開放二手車出口,第一階段獲准開展出口二手車業務的包括北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。據業者估計,一年能帶動二手車出口金額約人民幣600億元。

鉑尊認證二手車經紀 王路:「這個車子其實在我手裡有段時間了,這台車子應該是,要虧那麼一點也要走掉(賣)的。」

上海今年7月就要提前實行汽車「國六」(中國第六階段)排放標準,眼前這台二手車,卻還是「國五」排放標準,二手車商急著脫手,大陸汽車產銷下滑,二手車市場也好不哪去。

北京舊車市場二手車商:「(你們最近車賣得怎麼樣啊,賣得好嗎?)沒人(沒人)。」
北京舊車市場二手車商:「(是最近都賣得不好還是今年比較不好?)這兩年都不好。」

2018年大陸二手車銷售為1382萬輛,甚至不到新車銷量的一半,為了突破困局,大陸商務部這個月6號宣布,聯手公安部和海關總署啟動二手車出口,第一階段獲准開展出口二手車業務的包含北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。

北京中盛名車匯副總經理 陳建勇:「中國市場是比國外競爭激烈的多,因為我們的(二手車)這個經銷商的數量,跟美國比也是它的十多倍,那麼國外市場也許是個藍海,我們會用積極的態度去面對(出口),包括參與進去。」

政策開放,給了大陸二手車商進軍國際市場的機會,特別是大陸看重的一帶一路沿線國家和地區,將會是大陸二手車商瞄準目標,據業者估計,一年將帶動二手車出口金額約人民幣600億元。

車好多抗漲限定折扣價集團副總裁 王曉宇:「中國一旦放開這個二手車出口,那對我們自己整個流通也好,對整個二手車交易量級的增長,包括刺激整個新車的交易量增長,其實都有比較大的帶動作用。」
二手車主:「更期待能賣更好的價錢,因為這個如果能銷到海外的話,就相當於多了一條售車的渠道,也許(脫)手會更快一些,會把這個指標能更快地倒出來,能更快的放到新車上。」

目前大陸車主更新車輛週期約為4到6年,大陸官方打著如意算盤,認為一旦炒熱了二手車市場,也會提升車主換車意願,能藉此拉動新車銷售;不過,要順利把二手車賣到海外,真正實行起來恐怕沒那麼簡單。

北京舊車市場二手車商:「因為這個汽車銷售這塊,肯定是以你的價格佔不佔優勢(來競爭),還有就是說這個國外稅,和中國稅之間的這個差異,我們能不能做(有競爭力),這些我們還是挺關心的。」

二手車出口之後的價格有沒有優勢,要看關稅政策;另外,大陸二手車商對國外市場是否足夠了解,車子賣出去後,該怎麼做到售後服務,都是要面臨的問題。

車好多集團副總裁 王曉宇:「對於我們整個二手車流通的規範,包括定價、包括檢測、包括(售)後服務,這些東西其實都需要我們一起去努力,去改善的。」

面對車市下滑,美中貿易戰衝擊,大陸祭出二手車出口新招,期盼能刺激消費,穩定外貿。




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